Detected

Aero-Willys e seu motor ultrapassado, que causou muitos danos às vendas do Maverick, que usava o propulsor com algumas modificações.

A Ford dizia que se tratava de um motor totalmente novo, com mais de duzentas modificações, o que não significava que tais modificações fossem suficientes para tornar o Maverick um carro com desempenho condizente com seu visual.

Como o cofre do motor era apertado demais para o motor, o último cilindro sofria com o super aquecimento.

Um rasgo no bloco, que fazia a água circular por uma mangueira externa, resfriando o cilindro problemático foi a mais inventiva das modificações.

Com a necessidade de lançar rapidamente o Maverick, o motor BF-161 foi o escolhido por já estar em produção em 1973, enquanto o moderno motor de 2.3 litros OHC ainda estava sendo desenvolvido nas fábricas da Ford em Taubaté, no estado de São Paulo, e que seria lançado somente em 1975, tarde demais.

“Anda menos que o quatro cilindros e bebe mais que o oito”

“Aero-Vick”

Esses eram alguns dos comentários ouvidos pelos donos de Maverick seis cilindros, que, apesar da idade do projeto, era um motor com bastante torque em baixas rotações, extremamente silencioso e macio, o que fazia do carro um perfeito estradeiro.

Estima-se que mais de um milhão de unidades desse motor foram vendidas, e utilizadas em diversos modelos de automóveis, caminhões e até mesmo empilhadeiras.

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Sobre lombardi13

Sobrevivendo a mim mesmo na Infernal São Paulo.
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3 respostas para Detected

  1. Ingryd Lamas disse:

    Vamo atualiza isso daqui, Tio?!

  2. Ingryd Lamas disse:

    ahuahuahuahuahu Eu te entendo, eu te entendo. Tô vivendo o mesmo. Tá perdoado, então. huahuahuahuahua

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